Karong bag-o, ang mga presyo sa pagpadala nga nagkadako, adunay sulud nga "usa ka kahon lisud pangitaon" ug uban pang mga panghitabo nga nagpahinabog kabalaka.
Sumala sa mga taho sa pinansya sa CCTV, si Maink, Duffy, Hapag-lloyd ug uban pang mga pagtaas sa presyo sa pagpadala, usa ka 40-tiil nga sulud, ang mga presyo sa pagpadala, mga dolyar nga 40000 US. Ang pagtaas sa presyo makaapekto sa North America, Europe ug sa Mediteranyo ug uban pang mga rehiyon, ug ang rate sa pagdugang sa pipila nga mga ruta hapit pa sa 70%.
Angayan nga kini nga naa sa pagkakaron naa sa tradisyonal nga off-season sa merkado sa transportasyon sa maritime. Ang mga presyo sa kargamento sa dagat misulbong batok sa uso sa off-season, unsa ang mga hinungdan sa likod? Kini nga hugna sa mga presyo sa pagpadala, ang langyaw nga lungsod sa pamatigayon sa Shenzhen adunay epekto?
Sa luyo sa padayon nga pagsaka sa mga presyo sa pagpadala
Ang mga presyo sa transportasyon sa dagat nagpadayon sa pagtaas, ang suplay sa merkado ug ang relasyon sa panginahanglan wala'y balanse o direkta nga hinungdan.
Una nga pagtan-aw sa Supply Side.
Ang kini nga hugna sa mga presyo sa pagpadala mas taas, nga nagpunting sa South America ug ang balud nga pula nga duha nga mga ruta. Sukad sa pagsugod sa kini nga tuig, ang kahimtang sa Pulang Dagat nagpadayon nga tensyon, mao nga daghan sa mga koleksyon sa mga barko sa Europe nga magtinguha sa unahan, ihawa ang Suez Canal Route, usa ka agianan sa pag-agaw sa kapa sa maayo nga paglaum sa Africa.
Sumala sa Russian Satellite Ahensya sa News sa Russia kaniadtong Mayo 14, ang Suez Canal Authority Chairman Osama nga si Rabiye miingon nga sukad sa Nobyembre 2023, hapit sa 3,400 nga mga barko ang napugos sa pagbag-o sa ruta, wala mosulod sa kanal sa Suez. Batok sa kini nga backdrop, ang mga kompanya sa pagpadala napugos sa pag-regulate sa ilang mga kita pinaagi sa pag-adjust sa mga presyo sa dagat.
Mas dugay nga pagbiyahe sa kasub-anan sa pantalan sa transit, aron ang usa ka daghang mga barko ug mga sulud lisud nga makompleto ang turnover sa usa ka tukma nga paagi sa usa ka piho nga paagi nga giamot sa dugang nga mga rate sa kargamento.
Unya tan-awa ang bahin sa panginahanglan.
Sa pagkakaron, ang Global Trade nagpalig-on sa pag-uswag sa mga nasud sa paspas nga pag-uswag sa panginahanglan alang sa mga butang sa transportasyon ug pagtaas sa mga rate sa kargamento.
Ang kalibutan sa pamaligya sa kalibutan (WTO) gipagawas kaniadtong Abril 10, "Global Profects sa Tradeal ug mga estadistika
Sumala sa datos gikan sa kinatibuk-ang pagdumala sa mga kostumbre, sa una nga quarter sa 2024, ang kinatibuk-an nga import sa TINUOD sa RMB 10.17 trilyon sa una nga panahon sa parehas nga panahon sa parehas nga panahon sa kasaysayan sa kasaysayan, sa usa ka Ang tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 5%, usa ka rate sa pagtubo sa usa ka talaan nga taas sa unom ka quarters.
In recent years, the rapid development of new cross-border e-commerce business, the corresponding cross-border parcel transportation demand will increase, cross-border parcels crowded the capacity of traditional trade, shipping prices will naturally go up.
Ang datos sa Customs, cross-cross-cross-border e-cunterce import ug pag-export sa 577.6 bilyon nga Yuan sa una nga quarter, nga labi ka taas nga kantidad sa pag-import sa mga butang sa panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo sa parehas nga panahon sa 5% nga pagtubo.
Dugang pa, ang pagtaas sa panginahanglan alang sa pagdugang sa imbentaryo usa usab sa mga hinungdan sa pagtaas sa pagpadala
Post Oras: Jun-03-2024