Lastatempe, sendoprezoj ŝvebis, ujo "skatolo estas malfacile trovebla" kaj aliaj fenomenoj deĉenigis zorgon.
Laŭ CCTV financaj raportoj, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd kaj alia estro de la ŝipkompanio elsendis leteron de prezo plialtiĝo, 40-futan ujon, sendoprezoj altiĝis ĝis 2000 usonaj dolaroj. La prezaltiĝo ĉefe tuŝas Nordamerikon, Eŭropon kaj Mediteraneon kaj aliajn regionojn, kaj la plialtiĝo de iuj itineroj eĉ proksimas al 70%.
Ĝi valoras rimarki, ke nuntempe estas en la tradicia ekstersezono en la mara transporta merkato. La prezoj de maraj ŝarĝoj altiĝis kontraŭ la tendenco en la ekstersezono, kio estas la kialoj malantaŭe? Ĉi tiu rondo de sendoprezoj, la ekstera komerca urbo Shenzhen havos kian efikon?
Malantaŭ la kontinua altiĝo de sendoprezoj
Mara transportprezoj daŭre altiĝas, la merkata provizo kaj postulo rilato estas malekvilibra aŭ la rekta kaŭzo.
Unue rigardu la provizoflankon.
Ĉi tiu rondo de sendoprezoj pli alta, koncentriĝante sur Sudameriko kaj la ondo de ruĝaj du itineroj. Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la situacio en la Ruĝa Maro daŭre estas streĉa, tiel ke multaj el la kolekto de ŝipoj al Eŭropo serĉi pli malproksime, rezignas la Suez-kanalo itinero, ĉirkaŭvojo por navigi la Kabon de Bona Espero en Afriko.
Laŭ la rusa satelita novaĵagentejo raportita la 14-an de majo, la prezidanto de la Suez-kanala Aŭtoritato Osama Rabiye diris, ke ekde novembro 2023, preskaŭ 3 400 ŝipoj estis devigitaj ŝanĝi la itineron, ne eniris la Suez-kanalon. En ĉi tiu fono, kargokompanioj estis devigitaj reguligi siajn enspezojn ĝustigante marajn prezojn.
Pli longa vojaĝo supermetita al la trafika havenŝtopiĝo, tiel ke granda nombro da ŝipoj kaj ujoj malfacilas kompletigi la spezon ĝustatempe, do la manko de skatoloj certagrade kontribuis al la plialtiĝo de ŝarĝaj tarifoj.
Tiam rigardu la postulan flankon.
Nuntempe, tutmonda komerco stabiligas la disvolvadon de landoj sur la rapida kresko de la postulo de varoj kaj la kapablo de mara transporto en ege kontraste, sed ankaŭ kaŭzis la altiĝon de la varkontoj.
La Monda Komerca Organizo (MKO) publikigita la 10-an de aprilo, "Tutmondaj Komercaj Perspektivoj kaj Statistiko" estas atendita al 2024 kaj 2025, la volumeno de tutmonda komerckomerco iom post iom resaniĝos, la MKO atendas tutmondan komercan komercon en 2024 kreskos je 2,6%.
Laŭ datumoj de la Ĝenerala Dogana Administracio, en la unua trimonato de 2024, la totala import- kaj eksporta valoro de komerco de varoj de Ĉinio sumiĝis al 10 170 miliardoj RMB, superante 10 000 miliardojn RMB por la unua fojo en la sama periodo de la historio, kun jar-post-jara kresko de 5%, kreskorapideco de rekorda maksimumo en ses kvaraj.
En la lastaj jaroj, la rapida disvolviĝo de nova translima e-komerco negoco, la responda translima pakaĵo transportado postulo pliiĝos, translimaj pakaĵoj plenigis la kapablo de tradicia komerco, ekspedaj prezoj nature altiĝos.
Doganaj datumoj, la ĉina translima elektronika komerco importado kaj eksportado de 577,6 miliardoj da juanoj en la unua trimonato, pliiĝo de 9,6%, multe superante la totalan valoron de importado kaj eksportado de komerco de varoj dum la sama periodo de 5% kresko.
Krome, la kreskanta postulo pri replenigo de inventaro estas ankaŭ unu el la kialoj de la pliiĝo de ekspedado.
Afiŝtempo: Jun-03-2024