Le déanaí, mhéadaigh praghsanna loingseoireachta, coimeádán “bosca deacair a fháil” agus spreag feiniméin eile imní.
De réir tuairiscí airgeadais CCTV, d'eisigh Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd agus ceann eile de chuid na cuideachta loingseoireachta litir um ardú praghais, coimeádán 40 troigh, d'ardaigh praghsanna loingseoireachta suas le 2000 dollar SAM. Bíonn tionchar ag an méadú praghais go príomha ar Mheiriceá Thuaidh, san Eoraip agus sa Mheánmhuir agus réigiúin eile, agus tá ráta méadaithe roinnt bealaí fiú gar do 70%.
Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an margadh iompair mhuirí sa mhargadh traidisiúnta lasmuigh den séasúr faoi láthair. D'ardaigh praghsanna lasta farraige i gcoinne na treochta sa lasmuigh den séasúr, cad iad na cúiseanna atá taobh thiar de? An babhta seo de phraghsanna loingseoireachta, beidh an chathair trádáil eachtrach na Shenzhen cén tionchar?
Taobh thiar den ardú leanúnach ar phraghsanna loingseoireachta
Leanann praghsanna iompair mara ag ardú, tá caidreamh soláthair agus éileamh an mhargaidh as cothromaíocht nó as an gcúis dhíreach.
Breathnaigh ar an taobh soláthair ar dtús.
An babhta seo de phraghsanna loingseoireachta níos airde, ag díriú ar Mheiriceá Theas agus an tonn de dhá bhealach dearg. Ó thús na bliana seo, tá an-aimsir ar chúrsaí sa Mhuir Rua i gcónaí, sa chaoi is gur féidir le go leor long a bhailiú go dtí an Eoraip a lorg níos faide ar shiúl, bealach Chanáil Suez a thabhairt suas, bealach eile chun Rinn an Dóchais a sheoladh i. Afraic.
De réir ghníomhaireacht nuachta satailíte na Rúise a tuairiscíodh an 14 Bealtaine, dúirt Cathaoirleach Údarás Chanáil Suez Osama Rabiye, ó mhí na Samhna 2023, cuireadh iallach ar beagnach 3,400 long an bealach a athrú, nár tháinig siad isteach i gCanáil Suez. Sa chúlra seo, cuireadh iallach ar chuideachtaí loingseoireachta a n-ioncam a rialú trí phraghsanna muirí a choigeartú.
Turas níos faide forshuite ar phlódú an chalafoirt idirthurais, ionas go mbeidh líon mór long agus coimeádáin deacair an láimhdeachas a chomhlánú go tráthúil, agus mar sin chuir easpa boscaí go pointe áirithe leis an méadú ar rátaí lasta.
Ansin féach ar thaobh an éilimh.
Faoi láthair, tá trádáil dhomhanda ag cobhsú forbairt na dtíortha ar an bhfás tapa ar an éileamh ar earraí agus cumas iompair mhuirí i gcodarsnacht lom, ach freisin mar thoradh ar an méadú ar rátaí lasta.
D'eisigh an Eagraíocht Dhomhanda Trádála (WTO) ar 10 Aibreán, "Ionchais Trádála Domhanda agus Staidreamh" Táthar ag súil go 2024 agus 2025, beidh líon na trádála domhanda marsantas a ghnóthú de réir a chéile, an WTO ag súil go dtiocfaidh fás ar thrádáil marsantas domhanda i 2024 2.6%.
De réir sonraí ón Riarachán Ginearálta Custaim, sa chéad ráithe de 2024, b'ionann luach iomlán allmhairithe agus onnmhairithe na Síne ar thrádáil earraí ná RMB 10.17 trilliún, níos mó ná RMB 10 trilliún den chéad uair sa tréimhse chéanna sa stair, le a méadú bliain ar bhliain de 5%, ráta fáis is airde riamh i sé cheathrú.
Le blianta beaga anuas, le forbairt go mear ar ghnó ríomhthráchtála trasteorann nua, méadóidh an t-éileamh iompair beartán trasteorann comhfhreagrach, plódaithe dáileachtaí trasteorann cumas na trádála traidisiúnta, beidh praghsanna loingseoireachta ag dul suas go nádúrtha.
Sonraí custaim, allmhairiú agus onnmhairiú ríomhthráchtála trasteorann na Síne de 577.6 billiún yuan sa chéad ráithe, méadú de 9.6%, i bhfad níos mó ná luach iomlán allmhairiú agus onnmhairiú trádála earraí le linn na tréimhse céanna fáis 5%.
Ina theannta sin, tá an t-éileamh méadaithe ar athsholáthar fardail ar cheann de na cúiseanna atá leis an méadú ar loingseoireacht
Am postála: Jun-03-2024