हाल ही में, शिपिंग की कीमतें आसमान छू गईं, कंटेनर मिलना मुश्किल हो गया और अन्य घटनाओं ने चिंता पैदा कर दी।
सीसीटीवी की वित्तीय रिपोर्टों के अनुसार, माएर्स्क, डफी, हापाग-लॉयड और अन्य प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने मूल्य वृद्धि का पत्र जारी किया है, जिसके तहत 40 फुट के कंटेनर की शिपिंग कीमतें 2000 अमेरिकी डॉलर तक बढ़ गई हैं। यह मूल्य वृद्धि मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका, यूरोप, भूमध्य सागर और अन्य क्षेत्रों को प्रभावित करती है, और कुछ मार्गों पर तो यह वृद्धि दर लगभग 70% तक पहुंच गई है।
यह उल्लेखनीय है कि वर्तमान में समुद्री परिवहन बाजार में पारंपरिक ऑफ-सीजन चल रहा है। ऑफ-सीजन के बावजूद समुद्री माल ढुलाई की कीमतों में वृद्धि हुई है, इसके पीछे क्या कारण हैं? शिपिंग कीमतों में इस वृद्धि का शेन्ज़ेन शहर पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
शिपिंग कीमतों में लगातार वृद्धि के पीछे
समुद्री परिवहन की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, जिसका कारण बाजार में आपूर्ति और मांग का असंतुलन या प्रत्यक्ष समस्या है।
सबसे पहले आपूर्ति पक्ष पर नजर डालें।
इस दौर में शिपिंग की कीमतें बढ़ी हैं, जिसका मुख्य कारण दक्षिण अमेरिका और दो प्रमुख मार्गों पर जहाजों की बढ़ती मांग है। इस साल की शुरुआत से ही लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति बनी हुई है, जिसके चलते यूरोप जाने वाले कई जहाज स्वेज नहर का रास्ता छोड़कर अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप से होकर जाने का विकल्प चुन रहे हैं।
रूसी उपग्रह समाचार एजेंसी द्वारा 14 मई को दी गई रिपोर्ट के अनुसार, स्वेज नहर प्राधिकरण के अध्यक्ष ओसामा रबीये ने कहा कि नवंबर 2023 से लगभग 3,400 जहाजों को अपना मार्ग बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा और वे स्वेज नहर में प्रवेश नहीं कर पाए। इस स्थिति को देखते हुए, शिपिंग कंपनियों को समुद्री कीमतों में समायोजन करके अपने राजस्व को नियंत्रित करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
पारगमन बंदरगाहों पर भीड़भाड़ के साथ-साथ लंबी समुद्री यात्राओं के कारण, बड़ी संख्या में जहाजों और कंटेनरों का समय पर लेन-देन पूरा करना मुश्किल हो जाता है, इसलिए बक्सों की कमी ने माल ढुलाई दरों में वृद्धि में कुछ हद तक योगदान दिया है।
फिर मांग पक्ष को देखें।
वर्तमान में, वैश्विक व्यापार वस्तुओं की मांग में तीव्र वृद्धि और समुद्री परिवहन क्षमता में तीव्र वृद्धि के विपरीत देशों के विकास को स्थिर कर रहा है, लेकिन इसके परिणामस्वरूप माल ढुलाई दरों में भी वृद्धि हुई है।
विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) द्वारा 10 अप्रैल को जारी "वैश्विक व्यापार संभावनाएं और सांख्यिकी" के अनुसार, 2024 और 2025 में वैश्विक माल व्यापार की मात्रा में धीरे-धीरे सुधार होने की उम्मीद है। डब्ल्यूटीओ को उम्मीद है कि 2024 में वैश्विक माल व्यापार में 2.6% की वृद्धि होगी।
सीमा शुल्क के सामान्य प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, 2024 की पहली तिमाही में, चीन के कुल आयात और निर्यात व्यापार का मूल्य 10.17 ट्रिलियन आरएमबी रहा, जो इतिहास में पहली बार इसी अवधि में 10 ट्रिलियन आरएमबी से अधिक हो गया, जिसमें साल-दर-साल 5% की वृद्धि हुई, जो छह तिमाहियों में रिकॉर्ड उच्च वृद्धि दर है।
हाल के वर्षों में, नए सीमा पार ई-कॉमर्स व्यवसायों के तेजी से विकास के कारण, सीमा पार पार्सल परिवहन की मांग में भी वृद्धि होगी, सीमा पार पार्सलों ने पारंपरिक व्यापार की क्षमता को कम कर दिया है, जिससे शिपिंग की कीमतें स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएंगी।
सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, चीन में पहली तिमाही में सीमा पार ई-कॉमर्स आयात और निर्यात 577.6 बिलियन युआन रहा, जिसमें 9.6% की वृद्धि हुई, जो इसी अवधि के दौरान वस्तुओं के व्यापार के कुल आयात और निर्यात मूल्य में हुई 5% की वृद्धि से कहीं अधिक है।
इसके अलावा, इन्वेंट्री की भरपाई की बढ़ती मांग भी शिपिंग में वृद्धि का एक कारण है।
पोस्ट करने का समय: 3 जून 2024