Nedavno su cijene otpreme porasle, kontejner "kutiju je teško pronaći", a ostale pojave pokrenule su zabrinutost.
Prema CCTV Financial Reports, Maersk, Duffy, HAPAG-Lloyd i drugi šef brodarske tvrtke izdali su pismo o povećanju cijena, kontejner od 40 stopa, cijene dostave porasle su do 2000 američkih dolara. Povećanje cijena uglavnom utječe na Sjevernu Ameriku, Europu i mediteranske i druge regije, a stopa povećanja nekih ruta je čak 70%.
Vrijedno je napomenuti da se trenutno nalazi u tradicionalnoj izvan sezone na tržištu pomorskog prijevoza. Cijene morskog tereta porasle su u odnosu na trend izvan sezone, koji su razlozi? Ovaj krug cijena otpreme, vanjski grad Shenzhen će imati kakav utjecaj?
Iza kontinuiranog porasta cijena otpreme
Cijene morskog prijevoza i dalje rastu, odnos tržišne ponude i potražnje nisu u ravnoteži ili izravni uzrok.
Prvo pogledajte stranu opskrbe.
Ovaj krug cijena otpreme više, usredotočujući se na Južnu Ameriku i val crvenih dvije rute. Od početka ove godine, situacija u Crvenom moru i dalje je napeta, tako da mnoge zbirke brodova u Europu traže dalje, odustajte od rute Suez Canal, zaobilaznicu da biste isplovili rt dobre nade u Afrika.
Prema ruskoj satelitskoj novinskoj agenciji prijavljenoj 14. svibnja, predsjednik Uprave Suez Canal Osama Rabiye rekao je da od studenog 2023. gotovo 3.400 brodova bilo prisiljeno na promjenu rute, nije ušlo u kanal Suez. U ovoj su pozadini brodarske kompanije bile prisiljene regulirati svoje prihode prilagođavanjem pomorskih cijena.
Dulje putovanje nalete na zagušenje tranzitne luke, tako da je veliki broj brodova i kontejnera teško dovršiti promet pravodobno, pa je nedostatak kutija u određenoj mjeri pridonio povećanju stope tereta.
Zatim pogledajte stranu potražnje.
Trenutno globalna trgovina stabilizira razvoj zemalja o brzom rastu potražnje za robom i pomorskim prometnim kapacitetima u izrazitoj kontrastu, ali je također dovela do porasta stope tereta.
Očekuje se da će Svjetska organizacija za trgovinu (WTO) objavljena 10. travnja, „Izgledi za globalnu trgovinu i statistike“ 2024. i 2025., količina globalne trgovine robe će se postupno oporaviti, WTO očekuje da će globalna trgovina robama u 2024. godini rasti za 2,6%.
Prema podacima opće administracije carine, u prvom tromjesečju 2024. godine, kineska ukupna uvozna i izvozna vrijednost trgovine robom iznosila je 10,17 bilijuna RMB -a, što je prvi put u istom razdoblju u istom razdoblju u istom razdoblju RMB -a, s a, s a Povećanje iz godine u godinu od 5%, stopa rasta rekordnog visoke u šest tromjesečja.
Posljednjih godina, brzi razvoj novog prekograničnog poslovanja e-trgovine, odgovarajuća potražnja za prekograničnim prometom paketa povećat će se, prekogranične parcele preplavile su kapacitet tradicionalne trgovine, cijene otpreme će se prirodno povećati.
Carinski podaci, kineski prekogranični uvoz e-trgovine i izvoz od 577,6 milijardi juana u prvom tromjesečju, što je porast od 9,6%, što je daleko veći od ukupne vrijednosti uvoza i izvoza trgovine robom u istom razdoblju od 5% rasta.
Pored toga, rastuća potražnja za nadopunjavanjem zaliha također je jedan od razloga porasta otpreme
Post Vrijeme: lipnja-03-2024