Bubar iki, rega pengiriman mundhak, wadhah "kotak angel ditemokake" lan fenomena liyane nuwuhake keprihatinan.
Miturut laporan keuangan CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd lan pimpinan perusahaan pengiriman liyane wis ngetokake layang kenaikan rega, rega pengiriman kontainer 40 kaki mundhak nganti 2000 dolar AS. Kenaikan rega utamane mengaruhi Amerika Utara, Eropa lan Mediterania lan wilayah liyane, lan tingkat kenaikan sawetara rute malah cedhak 70%.
Perlu dicathet yen saiki lagi ana ing musim liburan tradisional ing pasar transportasi maritim. Rega angkutan laut mundhak nglawan tren ing musim liburan, apa alesane? Babak rega pengiriman iki, kutha perdagangan manca Shenzhen bakal duwe pengaruh apa?
Ing mburi kenaikan rega pengiriman sing terus-terusan
Rega transportasi laut terus mundhak, hubungan penawaran lan permintaan pasar ora seimbang utawa dadi panyebab langsung.
Kaping pisanan, delengen sisih pasokan.
Babak iki rega pengiriman luwih dhuwur, fokus ing Amerika Selatan lan gelombang rong rute abang. Wiwit awal taun iki, kahanan ing Segara Abang terus tegang, saengga akeh kapal sing menyang Eropa kanggo nggoleki sing luwih adoh, nyerah rute Terusan Suez, dalan muter kanggo layar Tanjung Harapan ing Afrika.
Miturut kantor berita satelit Rusia sing dilapurake tanggal 14 Mei, Ketua Otoritas Terusan Suez Osama Rabiye ujar manawa wiwit November 2023, meh 3.400 kapal dipeksa ngganti rute, ora mlebu Terusan Suez. Kanthi latar mburi iki, perusahaan pelayaran dipeksa ngatur pendapatan kanthi nyetel rega maritim.
Lelampahan sing luwih dawa ndadekake kemacetan ing pelabuhan transit, saengga akeh kapal lan kontainer angel ngrampungake omzet kanthi tepat wektu, saengga kekurangan kothak nganti tingkat tartamtu nyebabake kenaikan tarif pengiriman.
Banjur delengen sisih panjaluk.
Saiki, perdagangan global lagi nyetabilake pembangunan negara-negara kanthi pertumbuhan permintaan barang lan kapasitas transportasi maritim sing cepet banget, nanging uga nyebabake kenaikan tarif pengiriman.
Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) ngrilis tanggal 10 April, "Prospek lan Statistik Perdagangan Global" diarepake ing taun 2024 lan 2025, volume perdagangan barang dagangan global bakal pulih kanthi bertahap, WTO ngarepake perdagangan barang dagangan global ing taun 2024 bakal tuwuh nganti 2,6%.
Miturut data saka Administrasi Umum Bea Cukai, ing kuartal pertama taun 2024, total nilai impor lan ekspor barang Tiongkok nganti RMB 10,17 triliun, ngluwihi RMB 10 triliun kanggo pisanan ing periode sing padha sajrone sejarah, kanthi kenaikan taun-ke-taun 5%, tingkat pertumbuhan rekor paling dhuwur sajrone enem kuartal.
Ing taun-taun pungkasan, perkembangan bisnis e-commerce lintas wates anyar sing cepet, panjaluk transportasi parsèl lintas wates sing cocog bakal mundhak, parsèl lintas wates bakal rame karo kapasitas perdagangan tradisional, lan rega pengiriman mesthi bakal mundhak.
Data bea cukai, impor lan ekspor e-commerce lintas wates China sebesar 577,6 milyar yuan ing kuartal pertama, mundhak 9,6%, ngluwihi total nilai impor lan ekspor perdagangan barang sajrone periode sing padha kanthi pertumbuhan 5%.
Kajaba iku, panjaluk sing saya tambah kanggo ngisi persediaan uga minangka salah sawijining alesan kanggo kenaikan pengiriman.
Wektu kiriman: 03-Jun-2024