ცოტა ხნის წინ, გადაზიდვის ფასები გაიზარდა, კონტეინერი "ყუთი ძნელია იპოვოთ" და სხვა ფენომენებმა შეშფოთება გამოიწვია.
CCTV– ის ფინანსური ანგარიშების თანახმად, მაერსკმა, დაფიმ, ჰაპაგ-ლოიდმა და გადაზიდვის კომპანიის სხვა ხელმძღვანელმა გამოაქვეყნეს ფასების გაზრდის წერილი, 40-ფუტიანი კონტეინერი, გადაზიდვის ფასები გაიზარდა 2000 აშშ დოლარამდე. ფასების ზრდა ძირითადად გავლენას ახდენს ჩრდილოეთ ამერიკაში, ევროპასა და ხმელთაშუა ზღვის და სხვა რეგიონებზე, ხოლო ზოგიერთი მარშრუტების ზრდის ტემპი 70%-ს ახლავს.
აღსანიშნავია, რომ ამჟამად არის საზღვაო ტრანსპორტის ბაზარზე ტრადიციული Off- სეზონი. ზღვის ტვირთის ფასები წინააღმდეგი იყო ტენდენციის საწინააღმდეგო სეზონზე, რა მიზეზები აქვს? გადაზიდვის ფასების ამ რაუნდში, საგარეო სავაჭრო ქალაქს შენჟენი ექნება რა გავლენა?
გადაზიდვის ფასების უწყვეტი მატების უკან
საზღვაო ტრანსპორტირების ფასები კვლავ იზრდება, საბაზრო მიწოდება და მოთხოვნის ურთიერთობა არ არის ბალანსიდან ან პირდაპირი მიზეზია.
პირველი გადახედეთ მიწოდების მხარეს.
გადაზიდვის ფასების ეს რაუნდი უფრო მაღალია, ყურადღება გამახვილებულია სამხრეთ ამერიკაში და წითელი ორი მარშრუტების ტალღაზე. ამ წლის დასაწყისიდან, წითელ ზღვაში სიტუაცია დაძაბულია, ასე რომ, ევროპაში გემების მრავალი კოლექცია, რომ მოიძიონ უფრო შორს, უარი თქვან სუეცის არხის მარშრუტზე, შემოვლითი გზით აფრიკა.
14 მაისს, რუსეთის სატელიტური სააგენტოს ცნობით, სუეცის არხის ხელისუფლების თავმჯდომარემ ოსამა რაბიიმ თქვა, რომ 2023 წლის ნოემბრიდან, თითქმის 3,400 ხომალდი იძულებული გახდა შეცვალოს მარშრუტი, არ შევიდა სუეცის არხში. ამ ფონზე, გადაზიდვის კომპანიები იძულებულნი არიან დაარეგულირონ თავიანთი შემოსავლები საზღვაო ფასების რეგულირებით.
უფრო გრძელი მოგზაურობა, რომელიც გადაჭარბებულია სატრანზიტო პორტის შეშუპებაზე, ისე, რომ გემების და კონტეინერების დიდი რაოდენობა რთულია ბრუნვის დროულად დასრულება, ამიტომ ყუთების ნაკლებობამ გარკვეულწილად შეუწყო ხელი ტვირთების განაკვეთების ზრდას.
შემდეგ შეხედეთ მოთხოვნის მხარეს.
დღეისათვის, გლობალური ვაჭრობა აძლიერებს ქვეყნების განვითარებას საქონლის მოთხოვნილების სწრაფი ზრდაზე და საზღვაო ტრანსპორტირების შესაძლებლობებზე მკაცრი განსხვავებით, მაგრამ ასევე გამოიწვია ტვირთების განაკვეთების ზრდა.
მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაცია (WTO), რომელიც გამოქვეყნდა 10 აპრილს, "გლობალური სავაჭრო პერსპექტივები და სტატისტიკა" სავარაუდოდ 2024 და 2025 წლამდეა, გლობალური საქონლის ვაჭრობის მოცულობა თანდათანობით გამოჯანმრთელდება, WTO ელოდება გლობალური საქონლის ვაჭრობას 2024 წელს 2.6%-ით გაიზრდება.
საბაჟო ზოგადი ადმინისტრაციის მონაცემების თანახმად, 2024 წლის პირველ კვარტალში, ჩინეთის მთლიანი იმპორტი და სავაჭრო ვაჭრობის სავაჭრო ღირებულება შეადგენდა RMB 10.17 ტრილიონს, რაც აღემატება RMB 10 ტრილიონს პირველად ანალოგიურ პერიოდში ისტორიაში, ისტორიაში წლიური ზრდა 5%–ით, რეკორდული მაჩვენებლის ზრდის ტემპი ექვს კვარტალში.
ბოლო წლების განმავლობაში, ახალი ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის ბიზნესის სწრაფი განვითარება, ტრანსსასაზღვრო ნაკვეთის შესაბამისი ტრანსპორტირების მოთხოვნა გაიზრდება, ტრანსსასაზღვრო ნაკვეთები გადაჭედილი ტრადიციული ვაჭრობის შესაძლებლობებით, გადაზიდვის ფასები ბუნებრივად გაიზრდება.
საბაჟო მონაცემები, ჩინეთის ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის იმპორტი და ექსპორტი 577.6 მილიარდი იუანი პირველ კვარტალში, 9.6% –ით ზრდა, რაც ბევრად აღემატება საქონლის იმპორტის მთლიან ღირებულებას და საქონლის ვაჭრობის ექსპორტს იმავე პერიოდში, 5% –ით.
გარდა ამისა, ინვენტარის შევსების მზარდი მოთხოვნა ასევე არის გადაზიდვის ზრდის ერთ -ერთი მიზეზი
პოსტის დრო: JUN-03-2024