Жақында жеткізілім бағасы көтерілді, контейнер «қорап табу қиын» және басқа құбылыстарға қатысты алаңдаушылық тудырды.
CCTV қаржылық есептеріне сәйкес, Мерскі, Даффи, Гапаг-Ллойд және басқа да жеткізілім компаниясының басшысы бағаның өсуі, 40 футтық контейнер, жеткізілім бағасы 2000 АҚШ долларына дейін өсті. Бағаның өсуі негізінен Солтүстік Америкаға, Еуропада және Жерорта теңізіне және басқа аймақтарға әсер етеді, ал кейбір бағыттардың өсу қарқыны 70% -ға да жақын.

Айта кету керек, қазіргі уақытта теңіз көлік нарығындағы дәстүрлі маусымда. Теңіздегі жүк бағасы маусымдағы үрдіске көтерілді, себебі не себептері бар? Шэньчжэньдің сыртқы сауда қаласы, жеткізілім бағасының бұл туры қандай әсер етеді?
Жеткізу бағасының үздіксіз өсуінің артында
Теңіз тасымалы бағасы көтеріле береді, нарықпен қамтамасыз ету және сұраныс бойынша байланыс тепе-теңдік немесе тікелей себеп болып табылады.

Алдымен жеткізу жағын қараңыз.
Жеткізу бағасының бұл туры оңтүстік Америкаға және қызыл екі маршруттың толқынына назар аударады. Осы жылдың басынан бастап, Қызыл теңіздегі жағдай Еуропаға кемелер жиналуы мүмкін, сондықтан Еуропаға кемелер жиналуы мүмкін, сондықтан көптеген кемелер жиналуы үшін суэц каналының бағытын тастап, жақсылықтардың қақпағын жағып, жол қозғалмайды Африка.
14 мамырда Ресейдің спутниктік агенттігінің хабарлауынша, 14 мамырда Суэц каналы билігі Осама Рабье 2023 жылдың қарашасынан бастап 3400-ге жуық кеме маршрутты өзгертуге мәжбүр болғанын айтты, ол Суэц каналына кірмеді. Осы фонға қарсы, жеткізілім компаниялары олардың кірістерін теңіз бағасын түзету арқылы реттеуге мәжбүр болды.

Ұзын жүру транзиттік портты кептелісте, сондықтан көптеген кемелер мен контейнерлерде тауар айналымын уақтылы аяқтау қиын, сондықтан қораптардың болмауы белгілі бір дәрежеде қораптардың жетіспеуі үшін.
Содан кейін сұраныс жағын қараңыз.
Қазіргі уақытта жаһандық сауданың тауарға сұраныстың қарқынды өсуі және теңіз айдыныдағы стақанның өсуін тұрақтандыруда, бірақ жүктіліктің көлігі, сонымен қатар жүк бағасының өсуіне әкелді.
Дүниежүзілік сауда ұйымы (ДСҰ) 10 сәуірде «Әлемдік сауда перспективалары мен статистикасы», 2024 және 2025 жылдары шығарылды, әлемдік тауар саудасының көлемі біртіндеп қалпына келеді, ДСҰ 2024 жылы әлемдік тауар саудасы 2,6% -ға өседі деп күтеді.

Кедендердің жалпы әкімшілігінің мәліметтері бойынша, 2024 жылғы 1-тоқсанда Қытайдың тауарлар саудасының жалпы импорты мен экспорттық құны 10,17 трлн. 4,17 трлн. 4-тен астам рубльді құрады, бұл тарихтағы 10 трлн. 11 триллиондан асады, а ЖЫЛДЫҢ ЖЫЛЫ 5%, алты кварталда рекордтық өсу қарқыны жоғары.
Соңғы жылдары жаңа трансшекаралық электрондық коммерциялық бизнестің қарқынды дамуы, тиісті трансшекаралық сәлемдемелерге сұраныс артады, трансшекаралық сәлемдемелер дәстүрлі сауданың қуаттылығы, жеткізілім бағасы табиғи түрде көтеріледі.

Кедендік деректер, бірінші тоқсанда Қытайдың шекаралық электрондық коммерциясы 577,6 млрд юань импорты және экспорты 577,6 млрд юань, өсім 9,6%, бұл 9,6%, бұл 5% өсу кезеңіндегі тауарлар саудасының жалпы құнынан асады.
Сонымен қатар, түгендеуді толықтыруға сұраныс сонымен қатар жеткізудің себептерінің бірі болып табылады
POST TIME: маусым-03-2024