ថ្មីៗនេះតម្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងកុងតឺន័រ "ប្រអប់មួយពិបាករក" ហើយបាតុភូតផ្សេងទៀតដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភ។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុស៊ីស៊ីធីវីដ្យូសឌីហាំហ្គីដនិងប្រធានក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញបានចេញលិខិតដំឡើងថ្លៃប្រាក់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីតបានឡើងថ្លៃរហូតដល់ 2000 ដុល្លារអាមេរិក។ ការលូតលាស់របស់តម្លៃនេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាមេរិកខាងជើងអឺរ៉ុបនិងមេឌីទែរ៉ាណេនិងតំបន់ផ្សេងទៀតហើយអត្រានៃការកើនឡើងនៃផ្លូវមួយចំនួនគឺជិតដល់ 70% ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលក្រៅប្រទេសក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ តម្លៃទំនិញសមុទ្របានកើនឡើងប្រឆាំងនឹងនិន្នាការនេះនៅក្នុងរដូវបិទក្រៅរដូវតើមានមូលហេតុអ្វីខ្លះនៅពីក្រោយ? ថ្លៃដឹកជញ្ជូនជុំនេះទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសនៃក្រុងសិនជិននឹងមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ?
នៅពីក្រោយការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃដឹកជញ្ជូន
តម្លៃដឹកជញ្ជូនសមុទ្របន្តកើនឡើង, ការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារនិងតម្រូវការគឺអស់តុល្យភាពឬមូលហេតុផ្ទាល់។

ដំបូងមើលផ្នែកផ្គត់ផ្គង់។
តម្លៃដឹកជញ្ជូនជុំនេះខ្ពស់ជាងនេះផ្តោតលើអាមេរិកខាងត្បូងនិងរលកនៃផ្លូវក្រហមពីរ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះស្ថានភាពនៅសមុទ្រក្រហមនៅតែមានភាពតានតឹងដូច្នេះការប្រមូលនាវាជាច្រើនទៅកាន់ទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបដើម្បីស្វែងរកផ្លូវប្រឡាយស៊ុយអេស អាហ្វ្រិក។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានផ្កាយរណបរុស្ស៊ីបានរាយការណ៍ថាប្រធានអាជ្ញាធរកាឡៃរបស់រុស្ស៊ីលោកអ៊ូសារ៉ាមៀយបានឱ្យដឹងថាចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2023 ដែលមានសម្លេងជិត 3400 នាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្លូវមិនបានចូលប្រឡាយ Suez ទេ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទាំងខាងក្រោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្ខំឱ្យគ្រប់គ្រងចំណូលរបស់ពួកគេដោយកែសម្រួលតម្លៃដែនសមុទ្រ។

ការធ្វើដំណើរដែលមានសភាពខ្ពស់ជាងមុនដូច្នេះកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់ដូច្នេះមួយចំនួនធំនៃកប៉ាល់និងកុងតឺន័រដ៏ច្រើនគឺពិបាកក្នុងការបញ្ចប់ចំណូលក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាដូច្នេះការខ្វះប្រអប់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនូវអត្រាការប្រាក់ដឹកទំនិញ។
បន្ទាប់មកក្រឡេកមើលទៅផ្នែកតម្រូវការ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកកំពុងមានស្ថេរភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រទេសនានាលើកំណើនតម្រូវការទំនិញនិងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងភាពផ្ទុយស្រឡះប៉ុន្តែក៏នាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃអត្រាទំនិញទំនិញផងដែរ។
អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានរំពឹងថា "ទស្សនវិស័យនិងស្ថិតិពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក" ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានដល់ឆ្នាំ 2024 និង 2025 ចំនួនពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានរំពឹងថានឹងទទួលបានមកវិញនូវទីផ្សារទំនិញពិភពលោកនឹងទទួលបានមកវិញបន្តិចម្តង ៗ ថាពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានរំពឹងថាពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកនឹងទទួលបានមកវិញបន្តិចម្តង ៗ ថាពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកនឹងរំពឹងថានឹងកើនឡើង 2,6 ភាគរយ។

យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលទំនៀមទម្លាប់ទូទៅក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2024 ដែលជាតម្លៃនាំចូលនិងនាំចេញសរុបរបស់ចិនមានចំនួន 10,17 ពាន់ពាន់លានរូលដែលលើសពី 10 សែនកោដិកោដិដុល្លារជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដោយមាន។ ការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃ 5% ដែលជាអត្រាកំណើននៃកំណើនខ្ពស់នៃកំណត់ត្រាខ្ពស់ក្នុងរយៈពេល 6 ត្រីមាស។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មអេឡិចត្រូនិចតាមព្រំដែនថ្មីដែលត្រូវគ្នានឹងកើនឡើងការកើនឡើងនៃព្រំដែនដែលត្រូវនឹងព្រំដែនដែលត្រូវនឹងព្រំដែនដែលមានមនុស្សច្រើនដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មតាមបែបប្រពៃណីតម្លៃដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងដោយធម្មជាតិ។

ទិន្នន័យគយការនាំចូលពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិចពាណិជ្ជកម្មតាមអ៊ិនធឺរណែតឆ្លងដែនឆ្លងក្នុងត្រីមាសទី 1 ដែលកើនឡើង 9,6% លើសពីតម្លៃសរុបនៃការនាំចូលនិងនាំចេញទំនិញក្នុងអំឡុងពេលនៃកំណើន 5 ភាគរយ។
លើសពីនេះទៀតតម្រូវការកើនឡើងនៃការបំពេញបន្ថែមសារពើភ័ណ្ឌក៏ជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូន
ពេលវេលាក្រោយ: មិថុនា - 03-2024