ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລາຄາຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕູ້ບັນຈຸ "ກ່ອງແມ່ນຫາຍາກ" ແລະປະກົດການອື່ນໆກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເປັນຫ່ວງ.
ອີງຕາມການລາຍງານການເງິນຂອງ CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd ແລະຫົວຫນ້າບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໆໄດ້ອອກຈົດຫມາຍເພີ່ມລາຄາ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ, ລາຄາການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 2000 ໂດລາສະຫະລັດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບແລະເມດິເຕີເລນຽນແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ແລະອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບາງເສັ້ນທາງແມ່ນແມ້ກະທັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ 70%.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ off-season ພື້ນເມືອງໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບທ່າອ່ຽງໃນລະດູການນອກ, ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ? ລາຄາສົ່ງສິນຄ້າຮອບນີ້, ເມືອງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງເມືອງເສິງເຈີ້ນຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດ?
ຫລັງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພົວພັນການສະຫນອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການແມ່ນອອກຈາກຄວາມສົມດຸນຫຼືສາເຫດໂດຍກົງ.
ທໍາອິດເບິ່ງດ້ານການສະຫນອງ.
ຮອບນີ້ລາຄາການຂົນສົ່ງສູງຂຶ້ນ, ສຸມໃສ່ອາເມລິກາໃຕ້ແລະຄື້ນຂອງສີແດງສອງເສັ້ນທາງ. ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ສະຖານະການຢູ່ທະເລແດງຍັງສືບຕໍ່ເຄັ່ງຕຶງ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນຫຼາຍລຳໄປເອີລົບສະແຫວງຫາໄລຍະໄກ, ໄດ້ຍົກເລີກເສັ້ນທາງຄອງປະເທດ Suez, ເປັນທາງອ້ອມເພື່ອເດີນເຮືອ Cape of Good Hope ຢູ່. ອາຟຣິກາ.
ຕາມຂ່າວສານຊິນຮວາ: ວັນທີ 14 ພຶດສະພານີ້, ທ່ານໂອຊາມາ ຣາບີຢາ ປະທານອົງການປົກຄອງຄອງກຳປັ່ນ Suez ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ເດືອນພະຈິກປີ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ກຳປັ່ນເກືອບ 3.400 ລຳໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ບໍ່ເຂົ້າສູ່ຄອງກຳປັ່ນ Suez. ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ນີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການປັບລາຄາທາງທະເລ.
ການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າການຕິດຂັດຂອງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນເຮືອແລະຕູ້ຄອນເທນເນີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດການຫັນປ່ຽນຢ່າງທັນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນການຂາດກ່ອງໃນຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເບິ່ງດ້ານຄວາມຕ້ອງການ.
ປະຈຸບັນ, ການຄ້າທົ່ວໂລກພວມຮັກສາສະຖຽນລະພາບການພັດທະນາຂອງປະເທດຕາມຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າແລະຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງທາງທະເລຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕາມຂ່າວສານຊິນຮວາ: ວັນທີ 10 ເມສານີ້, ອົງການການຄ້າໂລກ (WTO) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການວ່າ, ຄາດວ່າປີ 2024 ແລະ 2025, ວົງເງິນການຄ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກຈະຟື້ນຕົວເທື່ອລະກ້າວ, WTO ຄາດວ່າການຄ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກໃນປີ 2024 ຈະເຕີບໂຕ 2,6%.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມພາສີ, ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2024, ມູນຄ່າການຄ້າຂາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າຂອງຈີນມີເຖິງ 10,170 ຕື້ຢວນ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1000 ຕື້ຢວນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນໄລຍະດຽວກັນໃນປະຫວັດສາດ. ປີຕໍ່ປີເພີ່ມຂຶ້ນ 5%, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງສະຖິຕິສູງສຸດໃນຫົກໄຕມາດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງທຸລະກິດ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, parcel ຂ້າມຊາຍແດນທີ່ແອອັດຄວາມສາມາດຂອງການຄ້າພື້ນເມືອງ, ລາຄາການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດ.
ຂໍ້ມູນພາສີ, ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນຂອງຈີນຂອງ 577,6 ຕື້ຢວນໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,6%, ໄກເກີນມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງການຄ້າສິນຄ້າທັງຫມົດໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ 5%.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເຕີມເຕັມຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງຍັງເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂົນສົ່ງ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-03-2024