ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລາຄາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຕູ້ຄອນເທນເນີ "ມີປ່ອງທີ່ຊອກຫາ" ແລະຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຂື້ນອື່ນໆ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານດ້ານການເງິນ CCTV, Duffy, Hapag-lloyd ແລະຫົວຫນ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ລາຄາຂົນສົ່ງ 40 ຕີນ, ລາຄາຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 2000 ໂດລາສະຫະລັດ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບແລະພາກພື້ນ Mediterranean ແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ແລະສ່ວນຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງເສັ້ນທາງບາງເສັ້ນແມ່ນໃກ້ 70%.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດູການປະເພນີໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ລາຄາສິນຄ້າທະເລໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຕ້ານແນວໂນ້ມໃນລະດູການທີ່ຢູ່ໃນລະດູການ, ມີເຫດຜົນຫຍັງແດ່? ລາຄາຂົນສົ່ງຮອບນີ້, ເມືອງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງ Shenzhen ຈະມີຜົນກະທົບຫຍັງ?
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລາຄາຂົນສົ່ງ
ລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການສະຫນອງການຕະຫລາດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົມດຸນຫລືສາເຫດໂດຍກົງ.

ທໍາອິດເບິ່ງດ້ານສະຫນອງ.
ລາຄາຂົນສົ່ງຮອບນີ້ສູງຂື້ນ, ໂດຍສຸມໃສ່ອາເມລິກາໃຕ້ແລະຄື້ນຂອງສອງເສັ້ນທາງສີແດງ. ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ສະຖານະການໃນທະເລແດງສືບຕໍ່ເຄັ່ງຕຶງ, ສະນັ້ນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກໃນປະເທດເອີຣົບ, ເອົາເສັ້ນທາງຂອງ Suez ອາຟຣິກກາ.
ອີງຕາມອົງການຂ່າວຂອງດາວໂລດລັດເຊຍໄດ້ລາຍງານໃນວັນທີ 14 ເດືອນພຶດສະພາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2023 ເຮືອ, ເກືອບ 3,400 ລໍາໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນພັກເຊົາ. ຕໍ່ກັບບັນດາສະຖານທີ່ຫລັງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງນີ້ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຄວບຄຸມລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາໂດຍການດັດປັບລາຄາທາງທະເລ.

Voyimposed ອີກຕໍ່ໄປໃນທ່າເຮືອຂ້າມຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນເຮືອແລະພາສີເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນການຂາດກ່ອງທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນອັດຕາຂົນສົ່ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເບິ່ງດ້ານຄວາມຕ້ອງການ.
ໃນປະຈຸບັນ, ການຄ້າທົ່ວໂລກແມ່ນສະຖຽນລະພາບຂອງປະເທດຕ່າງໆໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃນອັດຕາການຂົນສົ່ງ.
ໃນວັນທີ 1024 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025 ແລະ 2025.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກການບໍລິຫານທົ່ວໄປຂອງພາສີ, ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ເກີນກໍານົດ ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 5%, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງບັນທຶກທີ່ສູງໃນຫົກໄຕມາດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຂ້າມຊາຍແດນໃຫມ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະເປັນການເພີ່ມຂື້ນ, parcel ຂ້າມຊາຍແດນທີ່ແອອັດຄວາມສາມາດໃນການຄ້າແບບດັ້ງເດີມ, ລາຄາຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂື້ນ.

ການນໍາເຂົ້າພາສີແລະການສົ່ງອອກແບບອີເລັກໂທຣນິກຂອງປະເທດຈີນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງຈີນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,6%, ເກີນມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງການເຕີບໂຕຂອງການເຕີບໂຕ 5%.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການຕອບແທນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງ
ເວລາໄປສະນີ: Jun-03-2024