अलीकडे, शिपिंगच्या किमती वाढल्या आहेत, कंटेनर "एक बॉक्स शोधणे कठीण आहे" आणि इतर घटनांनी चिंता निर्माण केली.
CCTV आर्थिक अहवालानुसार, Maersk, Duffy, Hapag-लॉयड आणि शिपिंग कंपनीच्या इतर प्रमुखांनी किंमत वाढीचे पत्र जारी केले आहे, एक 40-फूट कंटेनर, शिपिंग किंमती 2000 यूएस डॉलर्सपर्यंत वाढल्या आहेत. किमतीतील वाढ मुख्यत्वे उत्तर अमेरिका, युरोप आणि भूमध्यसागरीय आणि इतर प्रदेशांना प्रभावित करते आणि काही मार्गांच्या वाढीचा दर अगदी 70% च्या जवळ आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सध्या सागरी वाहतूक बाजारात पारंपारिक ऑफ-सीझनमध्ये आहे. ऑफ-सीझनमध्ये ट्रेंडच्या विरोधात सागरी मालवाहतुकीच्या किमती वाढल्या, त्यामागील कारणे काय आहेत? शिपिंग किंमती या फेरीत, शेन्झेन परदेशी व्यापार शहर काय परिणाम होईल?
शिपिंग किमतींमध्ये सतत वाढ होण्यामागे
सागरी वाहतुकीच्या किमती सतत वाढत आहेत, बाजारातील मागणी आणि पुरवठा यांचा संबंध शिल्लक नाही किंवा थेट कारण आहे.
प्रथम पुरवठा बाजू पहा.
दक्षिण अमेरिका आणि लाल दोन मार्गांच्या लहरींवर लक्ष केंद्रित करून, शिपिंगच्या किमती अधिक आहेत. या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, तांबड्या समुद्रातील परिस्थिती तणावपूर्ण राहिली आहे, त्यामुळे युरोपला जाणाऱ्या अनेक जहाजांनी सुएझ कालव्याचा मार्ग सोडून दिला आहे. आफ्रिका.
रशियन सॅटेलाइट न्यूज एजन्सीने 14 मे रोजी दिलेल्या वृत्तानुसार, सुएझ कालवा प्राधिकरणाचे अध्यक्ष ओसामा रबिये यांनी सांगितले की, नोव्हेंबर 2023 पासून, सुमारे 3,400 जहाजांना मार्ग बदलण्यास भाग पाडले गेले, त्यांनी सुएझ कालव्यात प्रवेश केला नाही. या पार्श्वभूमीवर, शिपिंग कंपन्यांना सागरी किमती समायोजित करून त्यांच्या महसूलाचे नियमन करणे भाग पडले आहे.
ट्रान्झिट पोर्टच्या गर्दीवर जास्त काळ प्रवास करणे, जेणेकरून मोठ्या संख्येने जहाजे आणि कंटेनरची उलाढाल वेळेवर पूर्ण करणे कठीण आहे, त्यामुळे काही प्रमाणात बॉक्स नसल्यामुळे मालवाहतुकीचे दर वाढण्यास हातभार लागला.
मग मागणीची बाजू पहा.
सध्या, जागतिक व्यापार वस्तूंच्या मागणीत वेगवान वाढ आणि सागरी वाहतूक क्षमता याच्या अगदी उलट देशांच्या विकासाला स्थिर करत आहे, परंतु मालवाहतुकीच्या दरातही वाढ झाली आहे.
जागतिक व्यापार संघटनेने (WTO) 10 एप्रिल रोजी प्रसिद्ध केले, “ग्लोबल ट्रेड प्रॉस्पेक्ट्स अँड स्टॅटिस्टिक्स” 2024 आणि 2025 पर्यंत अपेक्षित आहे, जागतिक व्यापारी व्यापाराचे प्रमाण हळूहळू पुनर्प्राप्त होईल, WTO ची अपेक्षा आहे की 2024 मध्ये जागतिक व्यापारी व्यापार 2.6% वाढेल.
कस्टम्सच्या सामान्य प्रशासनाच्या आकडेवारीनुसार, 2024 च्या पहिल्या तिमाहीत, चीनच्या वस्तूंच्या व्यापाराचे एकूण आयात आणि निर्यात मूल्य RMB 10.17 ट्रिलियन इतके होते, जे इतिहासात याच कालावधीत प्रथमच RMB 10 ट्रिलियनपेक्षा जास्त होते. वार्षिक 5% ची वाढ, सहा तिमाहीत विक्रमी उच्च विकास दर.
अलिकडच्या वर्षांत, नवीन क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स व्यवसायाचा वेगवान विकास, संबंधित क्रॉस-बॉर्डर पार्सल वाहतुकीची मागणी वाढेल, क्रॉस-बॉर्डर पार्सलने पारंपारिक व्यापाराच्या क्षमतेची गर्दी केली आहे, शिपिंग किंमती स्वाभाविकपणे वाढतील.
सीमाशुल्क डेटा, पहिल्या तिमाहीत 577.6 अब्ज युआनची चीनची क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स आयात आणि निर्यात, 9.6% ची वाढ, 5% वाढीच्या समान कालावधीत मालाच्या आयात आणि निर्यातीच्या एकूण मूल्यापेक्षा जास्त आहे.
याशिवाय, मालाची भरपाई करण्याची वाढती मागणी हे देखील शिपिंगमध्ये वाढ होण्याचे एक कारण आहे.
पोस्ट वेळ: जून-03-2024