Riċentement, il-prezzijiet tat-tbaħħir żdiedu, il-kontenitur "kaxxa hija diffiċli biex issib" u fenomeni oħra kkawżaw tħassib.
Skond ir-rapporti finanzjarji tas-CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd u kap ieħor tal-kumpanija tat-tbaħħir ħarġu ittra ta 'żieda fil-prezz, kontenitur ta '40 pied, il-prezzijiet tat-tbaħħir żdiedu sa 2000 dollaru Amerikan. Iż-żieda fil-prezz taffettwa prinċipalment l-Amerika ta ’Fuq, l-Ewropa u l-Mediterran u reġjuni oħra, u r-rata ta’ żieda ta ’xi rotot hija saħansitra qrib 70%.
Ta 'min jinnota li bħalissa jinsab fl-istaġun tradizzjonali fis-suq tat-trasport marittimu. Il-prezzijiet tal-merkanzija bil-baħar żdiedu kontra t-tendenza fl-istaġun barra, x'inhuma r-raġunijiet warajh? Dan ir-rawnd ta 'prezzijiet tat-tbaħħir, il-belt kummerċjali barranija ta' Shenzhen se jkollha x'impatt?
Wara ż-żieda kontinwa fil-prezzijiet tat-tbaħħir
Il-prezzijiet tat-trasport tal-baħar ikomplu jiżdiedu, ir-relazzjoni tal-provvista u d-domanda tas-suq hija barra mill-bilanċ jew il-kawża diretta.
L-ewwel ħarsa lejn in-naħa tal-provvista.
Dan ir-rawnd ta 'prezzijiet tat-tbaħħir ogħla, li jiffokaw fuq l-Amerika t'Isfel u l-mewġa ta' żewġ rotot ħomor. Mill-bidu ta 'din is-sena, is-sitwazzjoni fil-Baħar l-Aħmar tkompli tkun tensa, tant li ħafna mill-ġbir ta' vapuri lejn l-Ewropa biex ifittxu aktar 'il bogħod, jieqfu r-rotta tal-kanal ta' Suez, dawra biex ibaħħru l-Kap tat-Tama Tajba Afrika.
Skond l-aġenzija tal-aħbarijiet satellitani Russa rrappurtata fl-14 ta 'Mejju, il-president tal-Awtorità tal-Kanal ta' Suez Osama Rabiye qal li minn Novembru 2023, kważi 3,400 vapur ġew imġiegħla jibdlu r-rotta, ma daħlux fil-Kanal ta 'Suez. Fuq dan l-isfond, il-kumpaniji tat-tbaħħir ġew sfurzati jirregolaw id-dħul tagħhom billi jaġġustaw il-prezzijiet marittimi.
Vjaġġ itwal sovrappost fuq il-konġestjoni tal-port ta 'transitu, sabiex numru kbir ta' vapuri u kontenituri jkun diffiċli biex jitlesta l-fatturat fil-ħin, u għalhekk in-nuqqas ta 'kaxex sa ċertu punt ikkontribwixxa għaż-żieda fir-rati tal-merkanzija.
Imbagħad ħares lejn in-naħa tad-domanda.
Fil-preżent, il-kummerċ globali qed jistabbilizza l-iżvilupp ta 'pajjiżi fuq it-tkabbir mgħaġġel fid-domanda għal oġġetti u kapaċità ta' trasport marittimu f'kuntrast qawwi, iżda wassal ukoll għaż-żieda fir-rati tal-merkanzija.
L-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ (WTO) rilaxxata fl-10 ta 'April, "Prospetti u Statistiċi tal-Kummerċ Globali" hija mistennija għall-2024 u l-2025, il-volum tal-kummerċ globali tal-merkanzija se jirkupra gradwalment, id-WTO tistenna li l-kummerċ globali tal-merkanzija fl-2024 se jikber bi 2.6%.
Skond id-dejta mill-amministrazzjoni ġenerali tad-dwana, fl-ewwel kwart tal-2024, il-valur totali tal-kummerċ u l-esportazzjoni taċ-Ċina fil-merkanzija ammontaw għal RMB 10.17 triljun, li jaqbżu l-10 triljuni RMB għall-ewwel darba fl-ewwel darba fl-istess perjodu fl-istorja, bi Żieda ta 'sena wara sena ta' 5%, rata ta 'tkabbir ta' rekord għoli f'sitt kwarti.
F'dawn l-aħħar snin, l-iżvilupp rapidu ta 'negozju ġdid transkonfinali tal-kummerċ elettroniku, id-domanda korrispondenti ta' trasport tal-pakketti transkonfinali se tiżdied, pakketti transkonfinali iffullar il-kapaċità tal-kummerċ tradizzjonali, il-prezzijiet tat-tbaħħir naturalment se jiżdiedu.
Dejta doganali, l-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-kummerċ elettroniku transkonfinali taċ-Ċina ta '577.6 biljun wan fl-ewwel kwart, żieda ta' 9.6%, li taqbeż bil-kbir il-valur totali tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-kummerċ tal-merkanzija matul l-istess perjodu ta '5% ta' tkabbir.
Barra minn hekk, id-domanda dejjem tikber għar-riforniment tal-inventarju hija wkoll waħda mir-raġunijiet għaż-żieda fit-tbaħħir
Ħin ta 'wara: Ġunju-03-2024