Riċentement, il-prezzijiet tat-tbaħħir żdiedu, kontenitur "kaxxa diffiċli biex issibha" u fenomeni oħra qajmu tħassib.
Skont ir-rapporti finanzjarji tas-CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd u kap ieħor tal-kumpanija tat-tbaħħir ħarġet ittra ta 'żieda fil-prezz, kontenitur ta' 40 pied, il-prezzijiet tat-tbaħħir żdiedu sa 2000 dollaru Amerikan. Iż-żieda fil-prezz taffettwa prinċipalment l-Amerika ta 'Fuq, l-Ewropa u l-Mediterran u reġjuni oħra, u r-rata ta' żieda ta 'xi rotot hija saħansitra qrib is-70%.
Ta 'min jinnota li bħalissa jinsab fil-off-season tradizzjonali fis-suq tat-trasport marittimu. Il-prezzijiet tal-merkanzija bil-baħar żdiedu kontra t-tendenza fl-istaġun 'l barra, x'inhuma r-raġunijiet warajhom? Dan ir-rawnd ta 'prezzijiet tat-tbaħħir, il-belt tal-kummerċ barrani ta' Shenzhen se jkollha liema impatt?
Wara ż-żieda kontinwa fil-prezzijiet tat-tbaħħir
Il-prezzijiet tat-trasport marittimu jkomplu jogħlew, ir-relazzjoni tal-provvista u d-domanda tas-suq hija barra mill-bilanċ jew il-kawża diretta.
L-ewwel ħarsa lejn in-naħa tal-provvista.
Dan ir-rawnd ta 'prezzijiet tat-tbaħħir ogħla, li jiffoka fuq l-Amerika t'Isfel u l-mewġa ta' żewġ rotot aħmar. Mill-bidu ta 'din is-sena, is-sitwazzjoni fil-Baħar l-Aħmar tkompli tkun tensa, sabiex ħafna mill-ġbir ta' vapuri lejn l-Ewropa biex ifittxu aktar 'il bogħod, iċedu r-rotta tal-Kanal ta' Suez, dawra biex tbaħħar il-Kap tat-Tama Tajba fi l-Afrika.
Skont l-aġenzija tal-aħbarijiet tas-satellita Russa rrappurtata fl-14 ta 'Mejju, iċ-Chairman tal-Awtorità tal-Kanal ta' Suez Osama Rabiye qal li minn Novembru 2023, kważi 3,400 bastiment kienu sfurzati jibdlu r-rotta, ma daħlux fil-Kanal ta 'Suez. F'dan l-isfond, il-kumpaniji tat-tbaħħir ġew sfurzati jirregolaw id-dħul tagħhom billi jaġġustaw il-prezzijiet marittimi.
Vjaġġ itwal superimpost fuq il-konġestjoni tal-port tat-tranżitu, sabiex numru kbir ta 'vapuri u kontenituri huwa diffiċli biex jitlesta l-fatturat fil-ħin, għalhekk in-nuqqas ta' kaxxi sa ċertu punt ikkontribwixxa għaż-żieda fir-rati tal-merkanzija.
Imbagħad ħares lejn in-naħa tad-domanda.
Fil-preżent, il-kummerċ globali qed jistabbilizza l-iżvilupp tal-pajjiżi fuq it-tkabbir mgħaġġel fid-domanda għall-merkanzija u l-kapaċità tat-trasport marittimu f'kuntrast qawwi, iżda wassal ukoll għaż-żieda fir-rati tal-merkanzija.
L-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ (WTO) rilaxxata fl-10 ta 'April, "Prospetti u Statistika tal-Kummerċ Globali" hija mistennija li 2024 u 2025, il-volum tal-kummerċ globali tal-merkanzija se jirkupra gradwalment, id-WTO tistenna li l-kummerċ globali tal-merkanzija fl-2024 jikber b'2.6%.
Skont dejta mill-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana, fl-ewwel kwart tal-2024, il-valur totali tal-importazzjoni u l-esportazzjoni taċ-Ċina tal-kummerċ tal-merkanzija ammonta għal RMB 10.17 triljun, li qabeż RMB 10 triljun għall-ewwel darba fl-istess perjodu fl-istorja, b' żieda sena fuq sena ta '5%, rata ta' tkabbir ta 'rekord għoli f'sitt kwarti.
F'dawn l-aħħar snin, l-iżvilupp mgħaġġel ta 'negozju ġdid ta' kummerċ elettroniku transkonfinali, id-domanda korrispondenti ta 'trasport ta' pakketti transkonfinali se tiżdied, pakketti transkonfinali iffullar il-kapaċità tal-kummerċ tradizzjonali, il-prezzijiet tat-tbaħħir naturalment se jiżdiedu.
Id-dejta doganali, l-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-kummerċ elettroniku transkonfinali taċ-Ċina ta '577.6 biljun wan fl-ewwel kwart, żieda ta' 9.6%, li taqbeż ħafna l-valur totali tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-kummerċ f'oġġetti matul l-istess perjodu ta 'tkabbir ta' 5%.
Barra minn hekk, id-domanda dejjem tikber għar-riforniment tal-inventarju hija wkoll waħda mir-raġunijiet għaż-żieda fit-tbaħħir
Ħin tal-post: Ġunju-03-2024