Niedawno wzrosły ceny wysyłki, kontener „pudełko jest trudny do znalezienia”, a inne zjawiska wywołały zaniepokojenie.
Według raportów finansowych CCTV Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd i inny szef spółki żeglugi wydali list podwyższenia cen, 40-metrowy kontener, ceny wysyłki wzrosły do 2000 dolarów amerykańskich. Wzrost ceny wpływa głównie na Amerykę Północną, Europę i regiony Morza Śródziemnego i inne, a tempo wzrostu niektórych tras wynosi nawet prawie 70%.
Warto zauważyć, że jest obecnie w tradycyjnym sezonie na rynku transportu morskiego. Ceny frachtu morskiego wzrosły wbrew trendowi poza sezonem, jakie są przyczyny? W tej rundzie cen wysyłki miasto handlu zagranicznego Shenzhen będzie miało jaki wpływ?
Za ciągłym wzrostem cen wysyłki
Ceny transportu morskiego nadal rosną, relacja podaży rynkowej i popytu są niezgodne z równowagą lub bezpośrednią przyczyną.
Najpierw spójrz na stronę zaopatrzenia.
Ta runda cen wysyłkowych wyżej, koncentrując się na Ameryce Południowej i fali czerwonych dwóch tras. Od początku tego roku sytuacja na Morzu Czerwonym jest nadal napięta, tak że wiele zbiór statków do Europy, aby szukać dalej, zrezygnować z trasy kanału Suesz Afryka.
Według rosyjskiej agencji informacyjnej satelitarnej poinformowanej 14 maja, przewodniczący Suez Canal Authority, Osama Rabiye, powiedział, że od listopada 2023 r. Prawie 3400 statków zostało zmuszonych do zmiany trasy, nie weszło do kanału Sueskiego. Na tym tle firmy wysyłkowe zostały zmuszone do uregulowania przychodów poprzez dostosowanie cen morskich.
Dłuższe podróże nałożone na przeciążenie portu tranzytowego, tak że duża liczba statków i kontenerów jest trudna do ukończenia obrotu w odpowiednim czasie, więc brak pudeł w pewnym stopniu przyczynił się do wzrostu wskaźników frachtu.
Następnie spójrz na stronę popytu.
Obecnie globalny handel stabilizuje rozwój krajów w sprawie szybkiego wzrostu popytu na towary i zdolności transportu morskiego w wyraźnym kontraście, ale również doprowadził do wzrostu stawek frachtu.
Oczekuje się, że Światowa Organizacja Handlu (WTO) wydana 10 kwietnia „Globalne perspektywy handlu i statystyki” do 2024 r. I 2025 r., Wolumen globalnego handlu towarami będzie stopniowo odzyskiwać, WTO spodziewa się, że globalny handel merchandise w 2024 r. Zostanie wzrósł o 2,6%.
Według danych z ogólnej administracji celnej, w pierwszym kwartale 2024 r. Całkowita wartość importu i eksportu Chin handlu towarami wyniosła 10,17 biliona RMB, przekraczając 10 bilionów RMB po raz pierwszy w tym samym okresie w historii, z a Wzrost roku roku o 5%, stopa wzrostu rekordowego poziomu w sześciu kwartałach.
W ostatnich latach szybki rozwój nowego transgranicznego działalności e-commerce, odpowiednie zapotrzebowanie na transport transgranicznych wzrośnie, paczki transgraniczne zatłoczone są pojemność tradycyjnego handlu, ceny wysyłki naturalnie wzrosną.
Dane celne, transgraniczny import e-commerce i eksport 577,6 miliarda juanów w pierwszym kwartale, wzrost o 9,6%, znacznie przekraczający całkowitą wartość importu i eksportu handlu towarami w tym samym okresie wzrostu 5%.
Ponadto rosnące zapotrzebowanie na uzupełnienie zapasów jest również jednym z przyczyn wzrostu wysyłki
Czas po: 03-2024