මෑතකදී, නැව්ගත කිරීමේ මිල ඉහළ ගියේය, බහාලුම් "පෙට්ටියක් සොයා ගැනීමට අපහසුය" සහ අනෙකුත් සංසිද්ධීන් කනස්සල්ලට හේතු විය.
CCTV මූල්‍ය වාර්තා වලට අනුව, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd සහ නැව් සමාගමේ අනෙකුත් ප්‍රධානියා විසින් මිල වැඩි කිරීමේ ලිපියක් නිකුත් කර ඇත, අඩි 40 ක කන්ටේනරයක්, නැව්ගත කිරීමේ මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 2000 දක්වා ඉහළ ගියේය. මිල වැඩිවීම ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ මධ්‍යධරණී සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවලට බලපාන අතර සමහර මාර්ගවල වැඩිවීමේ වේගය 70% කට ආසන්න වේ.
දැනට සමුද්‍ර ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ සාම්ප්‍රදායික ඕෆ් කන්නයේ පවතින බව සඳහන් කිරීම වටී. අවාරයේ ප්‍රවණතාවයට එරෙහිව මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිල ඉහළ ගියේය, පිටුපස ඇති හේතු මොනවාද? මෙම නැව් මිල වටය, ෂෙන්සෙන් විදේශ වෙළඳ නගරයට කුමන බලපෑමක් ඇති කරයිද?
නැව් මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යාම පිටුපස
සමුද්‍ර ප්‍රවාහන මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යාම, වෙළෙඳපොළ සැපයුම සහ ඉල්ලුම සම්බන්ධය සමතුලිත නොවීම හෝ සෘජු හේතුවයි.
මුලින්ම සැපයුම් පැත්ත බලන්න.
මෙම වටයේ නැව්ගත කිරීමේ මිල වැඩි, දකුණු ඇමරිකාව සහ රතු මාර්ග දෙකේ රැල්ල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මේ වසරේ ආරම්භයේ සිට, රතු මුහුදේ තත්වය දිගටම නොසන්සුන් වන අතර, බොහෝ නැව් එකතු කර යුරෝපයට බොහෝ දුර සෙවීමට, සූවස් ඇළ මාර්ගය අතහැර දමා, කේප් ඔෆ් හෝප් යාත්‍රා කිරීමට හැරවුම් මාර්ගයකි. අප්රිකාව.
මැයි 14 වන දින වාර්තා කරන ලද රුසියානු චන්ද්‍රිකා ප්‍රවෘත්ති ඒජන්සියට අනුව, සූවස් ඇල අධිකාරියේ සභාපති ඔසාමා රබියේ පැවසුවේ 2023 නොවැම්බර් මාසයේ සිට නැව් 3,400 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් මාර්ගය වෙනස් කිරීමට බල කළ නමුත් සූවස් ඇළට ඇතුළු නොවූ බවයි. මෙම පසුබිම යටතේ, නාවික සමාගම්වලට සමුද්‍රීය මිල ගළපා ගනිමින් තම ආදායම නියාමනය කිරීමට බල කෙරී ඇත.
සංක්‍රාන්ති වරායේ තදබදය මත දිගු ගමනක් යෙදීම නිසා නැව් සහ බහාලුම් විශාල ප්‍රමාණයක් නියමිත වේලාවට පිරිවැටුම සම්පූර්ණ කිරීමට අපහසු වන අතර, යම් ප්‍රමාණයකට පෙට්ටි නොමැතිකම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට හේතු විය.
එතකොට ඉල්ලුම පැත්ත බලන්න.
වර්තමානයේ, ගෝලීය වෙළඳාම, භාණ්ඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුමේ වේගවත් වර්ධනය සහ සමුද්‍රීය ප්‍රවාහන ධාරිතාව සහ ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව රටවල් සංවර්ධනය ස්ථාවර කරයි, නමුත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට ද හේතු විය.
ලෝක වෙළඳ සංවිධානය (WTO) අප්රේල් 10 වන දින නිකුත් කරන ලද "ගෝලීය වෙළඳ අපේක්ෂාවන් සහ සංඛ්යාලේඛන" 2024 සහ 2025 සඳහා අපේක්ෂා කෙරේ, ගෝලීය වෙළඳ භාණ්ඩ වෙළඳාමේ පරිමාව ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇත, WTO 2024 දී ගෝලීය වෙළඳ භාණ්ඩ වෙළඳාම 2.6% කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.
රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව, 2024 පළමු කාර්තුවේදී, චීනයේ භාණ්ඩ වෙළඳාමේ මුළු ආනයන හා අපනයන වටිනාකම RMB ට්‍රිලියන 10.17 ක් වූ අතර, ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට එම කාලය තුළ RMB ට්‍රිලියන 10 ඉක්මවයි. වසරින් වසර 5% ක වර්ධනයක්, කාර්තු හයක් තුළ වාර්තාගත ඉහළ වර්ධන වේගයකි.
මෑත වසරවලදී, නව දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍ය ව්‍යාපාරයේ වේගවත් සංවර්ධනය, අනුරූප දේශසීමා පාර්සල් ප්‍රවාහන ඉල්ලුම වැඩි වනු ඇත, සම්ප්‍රදායික වෙළඳාමේ ධාරිතාවයෙන් පිරී ඇති දේශසීමා පාර්සල්, නැව්ගත කිරීමේ මිල ස්වාභාවිකවම ඉහළ යනු ඇත.
රේගු දත්ත, පළමු කාර්තුවේ චීනයේ දේශසීමා ඉ-වාණිජ්‍යය ආනයනය සහ අපනයනය යුවාන් බිලියන 577.6 ක්, 9.6% ක වැඩිවීමක්, එම කාලය තුළ භාණ්ඩ ආනයනය සහ අපනයනය කිරීමේ මුළු වටිනාකම 5% ක වර්ධනයකි.
මීට අමතරව, ඉන්වෙන්ටරි නැවත පිරවීම සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද නැව්ගත කිරීම ඉහළ යාමට එක් හේතුවකි.
පසු කාලය: ජූනි-03-2024