Dhawaan, qiimaha dhoofinta ayaa kor u kacay, konteenar "sanduuq" way adag tahay in la helo iyo dhacdooyin kale oo kiciyay walaac.
Sida laga soo xigtay warbixinnada maaliyadeed ee CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd iyo madax kale oo shirkadda maraakiibta ka tirsan ayaa soo saaray warqad kor u qaadis qiimo ah, oo ah konteenar 40 cagood ah, qiimaha rarida ayaa kor u kacay ilaa 2000 oo doolarka Mareykanka ah. Kordhinta qiimaha ayaa inta badan saameysa Waqooyiga Ameerika, Yurub iyo Mediterranean-ka iyo gobollada kale, heerka kororka waddooyinka qaarna xitaa wuxuu ku dhow yahay 70%.
Waxaa xusid mudan in hadda ay ku jirto xilliga caadiga ah ee ka baxsan xilliga ganacsiga ee suuqa gaadiidka badda. Qiimaha xamuulka badda ayaa kor u kacay marka loo eego isbeddelka xilliga ka baxsan xilliga ganacsiga, maxay yihiin sababaha ka dambeeya? Wareeggan qiimaha maraakiibta, magaalada ganacsiga dibadda ee Shenzhen ayaa yeelan doonta saameyn noocee ah?
Ka dambeeya kororka joogtada ah ee qiimaha dhoofinta
Qiimaha gaadiidka badda ayaa sii kordhaya, xiriirka saadka suuqa iyo baahida ayaa ka baxaya dheelitir la'aan ama sababta tooska ah.
Marka hore fiiri dhinaca saadka.
Qiimaha maraakiibtu wuu sarreeyaa, iyadoo diiradda la saarayo Koonfurta Ameerika iyo mowjadaha laba waddo oo casaan ah. Tan iyo bilowgii sannadkan, xaaladda Badda Cas ayaa weli kacsan, sidaa darteed qaar badan oo ka mid ah ururinta maraakiibta u socda Yurub si ay u raadsadaan meelo fog, waxay ka tanaasulaan waddada Kanaalka Suez, oo ah marin loo maro Cape of Good Hope ee Afrika.
Sida ay sheegtay wakaaladda wararka dayax-gacmeedka Ruushka 14-kii Maajo, Guddoomiyaha Hay'adda Kanaalka Suez Osama Rabiye ayaa sheegay in tan iyo Noofambar 2023, ku dhawaad 3,400 oo maraakiib ah lagu qasbay inay beddelaan waddada, aysanna gelin Kanaalka Suez. Iyada oo taas laga duulayo, shirkadaha maraakiibta ayaa lagu qasbay inay nidaamiyaan dakhligooda iyagoo hagaajinaya qiimaha badda.
Safar dheer ayaa ku soo ururay ciriiriga dekedda gaadiidka, taasoo keentay in tiro badan oo maraakiib iyo konteenaro ah ay adag tahay in la dhammaystiro wareejinta waqtigeeda, sidaas darteed la'aanta sanduuqyada ilaa xad ayaa gacan ka geysatay kororka heerka xamuulka.
Kadib fiiri dhinaca baahida.
Waqtigan xaadirka ah, ganacsiga caalamiga ah wuxuu xasilinayaa horumarka waddamada iyadoo la eegayo kobaca degdegga ah ee baahida loo qabo badeecadaha iyo awoodda gaadiidka badda si ka duwan, laakiin sidoo kale wuxuu horseeday kororka heerka xamuulka.
Ururka Ganacsiga Adduunka (WTO) ayaa soo saaray Abriil 10, "Rajooyinka Ganacsiga Adduunka iyo Tirakoobka" ayaa la filayaa 2024 iyo 2025, mugga ganacsiga badeecadaha adduunka ayaa si tartiib tartiib ah u soo kaban doona, WTO waxay filaysaa in ganacsiga badeecadaha adduunka ee 2024 uu kori doono 2.6%.
Sida laga soo xigtay xogta Maamulka Guud ee Kastamka, rubuci hore ee 2024, wadarta qiimaha ganacsiga soo dejinta iyo dhoofinta ee Shiinaha ee badeecadaha ayaa gaaray RMB 10.17 tiriliyan, taasoo ka badan RMB 10 tiriliyan markii ugu horreysay isla muddadaas taariikhda, iyadoo sanadba sanadka ka dambeeya uu kordhay 5%, taasoo ah heer koritaan oo rikoor sare ah lix meelood meel.
Sannadihii ugu dambeeyay, horumarka degdegga ah ee ganacsiga cusub ee elektaroonigga ah ee xuduudaha ka gudba, baahida gaadiidka ee xuduudaha ka gudba ee u dhiganta ayaa sii kordheysa, xirmooyinka xuduudaha ka gudba oo buux dhaafiyay awoodda ganacsiga dhaqameed, qiimaha maraakiibtuna si dabiici ah ayuu u kici doonaa.
Xogta kastamka, soo dejinta iyo dhoofinta ganacsiga elektaroonigga ah ee Shiinaha ee xuduudaha ka gudba oo ah 577.6 bilyan oo yuan rubuci hore, taasoo ah koror dhan 9.6%, taasoo aad uga badan wadarta guud ee qiimaha soo dejinta iyo dhoofinta ganacsiga badeecadaha isla muddadaas oo ah kobaca 5%.
Intaa waxaa dheer, baahida sii kordheysa ee dib u buuxinta alaabta kaydka ah ayaa sidoo kale ah mid ka mid ah sababaha kor u kaca maraakiibta.
Waqtiga boostada: Juun-03-2024