Недавно су цене испоруке порасле, контејнери "Кутија је тешко пронаћи" и друге појаве покренуте забринутост.
Према ЦЦТВ финансијским извештајима, Маерск, Дуффи, Хапаг-Ллоид и други шеф бродарске компаније издао је слово за повећање цена, контејнеру од 40 стопа, цене испоруке порасла је до 2000 америчких долара. Повећање цена углавном утиче на Северну Америку, Европу и медитеранске и друге регионе, а стопа повећања неких рута је још близу 70%.
Вриједно је напоменути да је тренутно у традиционалној ванској сезони у поморском транспортном тржишту. Цене морских терета порасле су против тренда у ван сезоне, који су разлози иза? Овај круг цена отпреме, спољни трговински град Схензхен имаће какав утицај?
Иза непрекидног пораста цена отпреме
Цене морских транспорта и даље су расту, однос на тржишту и потражња је изван равнотеже или директан узрок.
Прво погледајте на страни понуде.
Овај круг цена отпреме више, фокусирајући се на Јужну Америку и талас црвених два рута. Од почетка ове године, ситуација у Црвеном мору и даље је напета, тако да многа од збирке бродова у Европу да траже даље, одустану од пута Суез, скретање да плочимо огњили огњица доброг наде Африка.
Према руској сателитској новинској новинској агенцији, пријављено 14. маја, председник Суез Канал Осама Рабиие је рекао да од новембра 2023. године, скоро 3.400 бродова било је присиљено да промени руту, није ушао у канал Суез. Против ове позадине, компаније за отпрему су присиљене да своје приходе регулишу прилагођавањем поморских цена.
Дуже путовање натегнуто на загушењу транзитних лука, тако да је тежак број бродова и контејнера тешко да се благовремено заврши промет, тако да недостатак кутија у одређеној мери допринело повећању теретних стопа.
Затим погледајте страницу потражње.
Тренутно глобална трговина стабилизује развој земаља о брзом расту потражње за робом и поморским транспортним капацитетом у супротности, али је такође довела до пораста теретних стопа.
Светска трговинска организација (ВТО) објављена је 10. априла, "Проспекти глобалне трговине и статистика" се очекује 2024. и 2025. године, обим глобалне трговине робом се постепено опоравља, ВТО очекује да ће ВТО-у очекивати трговину глобалним робом 2024. године.
Према подацима опште администрације царине, у првом кварталу 2024. године у укупном увозу и извозној вредности узивања у роби износио је 10,17 билиона РМБ-а, прелазећи РМБ 10 билиона по први пут у истом периоду у историји у историји Раст од 5% од 5%, стопа раста рекордног високог у шест четвртина.
Посљедњих година, брз развој нових прекограничних пословања е-трговине, одговарајући прекогранична потражња за превозом парцеле, прекограничне парцеле препуне су капацитет традиционалне трговине, цене испоруке природно ће се повећати.
Подаци о царини, кинески прекогранични е-трговински увоз и извоз 577,6 милијарди Јуана у првом кварталу, а пораст од 9,6%, далеко је од укупне вредности увоза и извоза трговине робом у истом периоду од 5% раста од 5%.
Поред тога, растућа потражња за допуном залиха је такође један од разлога за пораст отпреме
Вријеме поште: Јун-03-2024