ล่าสุด ราคาค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น ตู้คอนเทนเนอร์ “กล่องหายาก” และปรากฏการณ์อื่นๆ ก่อให้เกิดความกังวล
ตามรายงานทางการเงินของ CCTV Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd และหัวหน้าบริษัทขนส่งอื่นๆ ได้ออกจดหมายขึ้นราคาตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต โดยราคาค่าขนส่งพุ่งสูงถึง 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ การขึ้นราคาส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่ออเมริกาเหนือ ยุโรป และเมดิเตอร์เรเนียน รวมถึงภูมิภาคอื่นๆ และอัตราการขึ้นของบางเส้นทางยังสูงถึงเกือบ 70% อีกด้วย
เป็นที่น่าสังเกตว่าขณะนี้อยู่ในช่วงนอกฤดูกาลแบบดั้งเดิมของตลาดการขนส่งทางทะเล ราคาค่าขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นสวนทางกับแนวโน้มในช่วงนอกฤดูกาล อะไรคือสาเหตุที่อยู่เบื้องหลัง? ราคาส่งรอบนี้เมืองการค้าต่างประเทศอย่างเซินเจิ้นจะมีผลกระทบอะไรบ้าง?
เบื้องหลังราคาค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ราคาการขนส่งทางทะเลยังคงเพิ่มขึ้น ความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานของตลาดไม่สมดุลหรือสาเหตุโดยตรง
ดูด้านอุปทานก่อน
ราคาส่งรอบนี้สูงขึ้นเน้นอเมริกาใต้และคลื่นสีแดงสองเส้นทาง ตั้งแต่ต้นปีนี้สถานการณ์ในทะเลแดงยังคงตึงเครียดจนทำให้หลายลำที่รวบรวมเรือไปยุโรปเพื่อแสวงหาไกลออกไปให้ละทิ้งเส้นทางคลองสุเอซทางอ้อมเพื่อแล่นแหลมกู๊ดโฮปใน แอฟริกา.
ตามรายงานของสำนักข่าวดาวเทียมของรัสเซียเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม นายโอซามา ราบีเย ประธานหน่วยงานคลองสุเอซกล่าวว่าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 เรือเกือบ 3,400 ลำถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทาง และไม่ได้เข้าไปในคลองสุเอซ ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทเดินเรือถูกบังคับให้ควบคุมรายได้ด้วยการปรับราคาทางทะเล
การเดินทางที่ยาวนานขึ้นซ้อนทับกับความแออัดของท่าเรือขนส่ง ดังนั้นเรือและตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากจึงเป็นเรื่องยากในการหมุนเวียนให้เสร็จทันเวลา ดังนั้นการไม่มีกล่องในระดับหนึ่งส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้น
จากนั้นดูที่ด้านอุปสงค์
ในปัจจุบัน การค้าโลกกำลังรักษาเสถียรภาพการพัฒนาของประเทศต่างๆ จากการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการสินค้าและความสามารถในการขนส่งทางทะเล ในทางตรงกันข้าม แต่ยังส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นด้วย
องค์การการค้าโลก (WTO) เปิดตัวเมื่อวันที่ 10 เมษายน “แนวโน้มและสถิติการค้าโลก” คาดว่าจะถึงปี 2567 และ 2568 ปริมาณการค้าสินค้าทั่วโลกจะค่อยๆ ฟื้นตัว ส่วน WTO คาดว่าการค้าสินค้าโลกในปี 2567 จะเติบโต 2.6%
ตามข้อมูลจากการบริหารทั่วไปของศุลกากรในไตรมาสแรกของปี 2567 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกการค้าสินค้าของจีนมีมูลค่า 10.17 ล้านล้านหยวน เกิน 10 ล้านล้านหยวนเป็นครั้งแรกในช่วงเวลาเดียวกันในประวัติศาสตร์ โดยมี เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ในรอบ 6 ไตรมาส
ในปีที่ผ่านมา การพัฒนาอย่างรวดเร็วของธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนใหม่ ความต้องการการขนส่งพัสดุข้ามพรมแดนที่สอดคล้องกันจะเพิ่มขึ้น พัสดุข้ามพรมแดนอัดแน่นไปด้วยขีดความสามารถของการค้าแบบดั้งเดิม ราคาค่าขนส่งจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติ
ข้อมูลศุลกากร การนำเข้าและส่งออกอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนของจีน 577.6 พันล้านหยวนในไตรมาสแรก เพิ่มขึ้น 9.6% เกินกว่ามูลค่ารวมของการนำเข้าและส่งออกการค้าสินค้าในช่วงเวลาเดียวกันของการเติบโต 5%
นอกจากนี้ความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการเติมสินค้าคงคลังก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การขนส่งเพิ่มขึ้น
เวลาโพสต์: Jun-03-2024