• Head_banner

Uluslararası nakliye fiyatları “yüksek ateş” olmaya devam ediyor, arkasındaki gerçek nedir?

Uluslararası nakliye fiyatları “yüksek ateş” olmaya devam ediyor, arkasındaki gerçek nedir?

Son zamanlarda, nakliye fiyatları yükseldi, konteyner “bir kutu bulmak zor” ve diğer fenomenler endişeyi tetikledi.

CCTV Financial Reports'a göre, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd ve nakliye şirketinin diğer başkanı bir fiyat artış mektubu, 40 metrelik bir konteyner, nakliye fiyatları 2000 ABD dolarına yükseldi. Fiyat artışı esas olarak Kuzey Amerika, Avrupa ve Akdeniz ve diğer bölgeleri etkiler ve bazı rotaların artış oranı%70'e yakındır.

1

Denizcilik ulaşım pazarındaki geleneksel sezonda olduğunu belirtmek gerekir. Deniz yük fiyatları sezon dışı eğilime karşı yükseldi, arkasındaki nedenler nelerdir? Bu nakliye fiyatları turu, Dış Ticaret Şehri Shenzhen ne gibi bir etkiye sahip olacak?

Nakliye fiyatlarındaki sürekli artışın arkasında

Deniz ulaşım fiyatları artmaya devam ediyor, piyasa arzı ve talep ilişkisi dengesiz veya doğrudan neden.

2

İlk olarak tedarik tarafına bakın.

Bu nakliye fiyatları daha yüksek, Güney Amerika ve kırmızı iki rota dalgasına odaklanıyor. Bu yılın başlangıcından bu yana, Kızıldeniz'deki durum gergin olmaya devam ediyor, böylece Avrupa'ya gemilerin birçoğu daha uzakta aramak için birçoğu, Süveyş Kanalı rotasından vazgeçmek için, iyi bir umut pelerinini yelken açmak için bir sapma, Afrika.

14 Mayıs'ta bildirilen Rus uydu haber ajansına göre, Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabiye, Kasım 2023'ten bu yana yaklaşık 3.400 geminin rotayı değiştirmek zorunda kaldığını, Süveyş Kanalı'na girmediğini söyledi. Bu fona karşı, nakliye şirketleri deniz fiyatlarını ayarlayarak gelirlerini düzenlemek zorunda kaldı.

3

Transit port tıkanıklığı üzerinde üst üste binen daha uzun yolculuk, böylece ciroyu zamanında tamamlamak zordur, bu nedenle kutuların eksikliği bir dereceye kadar yük oranlarındaki artışa katkıda bulunmuştur.

O zaman talep tarafına bakın.

Şu anda, küresel ticaret, mallara olan talepteki hızlı büyüme ve deniz taşımacılığı kapasitesinin keskin bir kontrastta gelişimini istikrara kavuşturmaktadır, ancak aynı zamanda yük oranlarında artışa yol açmıştır.

Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) 10 Nisan'da yayınlanan “Küresel Ticaret Beklentileri ve İstatistikleri” 2024 ve 2025'e, küresel mal ticaretinin hacmi kademeli olarak toparlanacak, DTÖ, 2024'te küresel mal ticaretinin%2,6 büyümesini bekliyor.

4

Gümrük Genel İdaresi'nden elde edilen verilere göre, 2024'ün ilk çeyreğinde, Çin'in mal ticaretinin toplam ithalat ve ihracat değeri 10.17 trilyon RMB olarak gerçekleşti ve tarihte aynı dönemde ilk kez 10 trilyon RMB'yi aştı. Yıllık%5 artış, altı çeyrekte yüksek bir rekor büyüme oranı.

Son yıllarda, yeni sınır ötesi e-ticaret işinin hızlı gelişimi, karşılık gelen sınır ötesi parsel ulaşım talebi artacak, sınır ötesi parseller geleneksel ticaret kapasitesini doldurdu, nakliye fiyatları doğal olarak yükselecek.

5

Gümrük verileri, Çin'in sınır ötesi e-ticaret ithalatı ve 577,6 milyar yuan ihracatı, ilk çeyrekte% 9,6 artışla, aynı% 5 büyüme döneminde mallarda ithalat ve ticaret ihracatının toplam değerini aşıyor.

Buna ek olarak, envanterin ikmal edilmesine yönelik artan talep, nakliyede artışın nedenlerinden biridir.


Gönderme Zamanı: Haziran-03-2024