Нещодавно ціни на доставку зросли, контейнер "Коробка важко знайти" та інші явища, викликаючи занепокоєння.
Згідно з фінансовими звітами CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd та інші керівники судноплавної компанії випустили лист із підвищення цін, контейнер на 40 футів, ціни на доставку зросли до 2000 доларів США. Підвищення цін в основному впливає на Північну Америку, Європу та Середземномор'я та інші регіони, а темпи збільшення деяких маршрутів навіть близько 70%.
Варто зазначити, що зараз знаходиться на традиційному міжсезоння на ринку морського транспорту. Ціни на морські вантажі зросли проти тенденції в міжсезоння, які причини стоять за причинами? Цей раунд цін на доставку, зовнішньо торговельне місто Шеньчжень матиме який вплив?
За постійним зростанням цін на доставку
Ціни на морський транспорт продовжують зростати, відносини на ринку попиту та пропозицію не врівноважені або пряма причина.
Спочатку подивіться на сторону живлення.
Цей раунд цін на доставку вище, зосередившись на Південній Америці та хвилі червоних двох маршрутів. З початку цього року ситуація в Червоному морі продовжує бути напруженою, так що багато колекції кораблів до Європи, щоб шукати далі, відмовляйся Африка.
За даними Російського агентства з супутникових препаратів, повідомлене 14 травня, голова управління Суецького каналу Осама Рабіє заявив, що з листопада 2023 року майже 3400 кораблів були змушені змінити маршрут, не ввійшли в канал Суець. На цьому тлі судноплавні компанії були змушені регулювати свої доходи, коригуючи морські ціни.
Більш тривале плавання, накладене на затори транзитного порту, так що велику кількість кораблів і контейнерів важко вчасно виконати оборот, тому відсутність ящиків певною мірою сприяла збільшенню темпів вантажів.
Потім подивіться на сторону попиту.
В даний час глобальна торгівля стабілізує розвиток країн щодо швидкого зростання попиту на товари та морського транспорту в різкій контрасті, але також призвело до зростання темпів вантажних перевезень.
Всесвітня організація торгівлі (СОТ), оприлюднена 10 квітня, "Глобальна перспектива та статистика" очікується, що до 2024 та 2025 років, обсяг глобальної торгівлі товарами поступово відновиться, СОТ очікує, що глобальна торгівля товарами в 2024 році зросте на 2,6%.
Згідно з даними загальної адміністрації митниці, у першому кварталі 2024 року загальна вартість імпорту та експорту Китаю в торгівлі товарами становила 10,17 трлн. Зростання річного року на 5%, темпи зростання рекордно високої за шість кварталів.
Останніми роками, швидкий розвиток нового транскордонного бізнесу електронної комерції, відповідний попит на транскордонний транспорт посилки збільшиться, транскордонні посилки переповнені потенціал традиційної торгівлі, ціни на доставку, природно, зростуть.
Митні дані, транскордонний імпорт електронної комерції в Китаї 577,6 мільярдів юанів у першому кварталі, що на 9,6%, що значно перевищує загальну вартість імпорту та експорту торгівлі товарів у той же період на 5% зростання.
Крім того, зростаючий попит на поповнення запасів також є однією з причин зростання доставки
Час посади: червень-03-2024