Gần đây, giá vận chuyển tăng vọt, container, một hộp rất khó tìm thấy và các hiện tượng khác đã gây ra mối quan tâm.
Theo báo cáo tài chính của CCTV, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd và người đứng đầu công ty vận chuyển khác đã đưa ra một lá thư tăng giá, một container 40 feet, giá vận chuyển tăng lên tới 2000 đô la Mỹ. Giá tăng chủ yếu ảnh hưởng đến Bắc Mỹ, Châu Âu và Địa Trung Hải và các khu vực khác, và tỷ lệ tăng của một số tuyến thậm chí gần 70%.
Điều đáng chú ý là hiện đang ở trong mùa giải truyền thống trên thị trường giao thông hàng hải. Giá vận chuyển hàng hóa biển tăng so với xu hướng trong mùa giải, những lý do đằng sau là gì? Vòng giá vận chuyển này, Thành phố Thâm Quyến của Thâm Quyến sẽ có tác động gì?
Đằng sau sự gia tăng liên tục về giá vận chuyển
Giá vận chuyển biển tiếp tục tăng, mối quan hệ cung và cầu thị trường không cân bằng hoặc nguyên nhân trực tiếp.
Đầu tiên nhìn vào phía cung.
Vòng giá vận chuyển này cao hơn, tập trung vào Nam Mỹ và làn sóng hai tuyến màu đỏ. Kể từ đầu năm nay, tình hình ở Biển Đỏ tiếp tục căng thẳng, do đó, nhiều bộ sưu tập tàu đến châu Âu để tìm kiếm xa hơn, từ bỏ tuyến đường Suez, một đường vòng để chèo thuyền Cape of Good Hope vào Châu phi.
Theo hãng thông tấn vệ tinh Nga đưa tin vào ngày 14 tháng 5, Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez Osama Rabiye nói rằng kể từ tháng 11 năm 2023, gần 3.400 tàu đã buộc phải thay đổi tuyến đường, đã không vào Kênh đào Suez. Trong bối cảnh đó, các công ty vận chuyển đã buộc phải điều chỉnh doanh thu của họ bằng cách điều chỉnh giá hàng hải.
Chuyến đi dài hơn được đặt chồng lên trên tắc nghẽn cổng vận chuyển, do đó, một số lượng lớn tàu và container rất khó để hoàn thành doanh thu một cách kịp thời, do đó việc thiếu hộp ở một mức độ nhất định đã góp phần tăng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa.
Sau đó nhìn vào phía nhu cầu.
Hiện tại, thương mại toàn cầu đang ổn định sự phát triển của các quốc gia về sự tăng trưởng nhanh chóng về nhu cầu về hàng hóa và khả năng vận chuyển hàng hải trái ngược hoàn toàn, nhưng cũng dẫn đến sự gia tăng về tỷ lệ vận chuyển hàng hóa.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) được phát hành vào ngày 10 tháng 4, Triển vọng và Thống kê Thương mại Toàn cầu, dự kiến đến năm 2024 và 2025, khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu sẽ dần dần phục hồi, WTO dự kiến thương mại hàng hóa toàn cầu vào năm 2024 sẽ tăng 2,6%.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Hải quan chung, trong quý đầu tiên của năm 2024, tổng giá trị nhập khẩu của thương mại hàng hóa của Trung Quốc lên tới 10,17 nghìn tỷ RMB, lần đầu tiên vượt quá 10 nghìn tỷ RMB trong cùng thời gian trong lịch sử, với một Tăng hàng năm là 5%, tốc độ tăng trưởng của kỷ lục cao trong sáu quý.
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của kinh doanh thương mại điện tử xuyên biên giới mới, nhu cầu vận chuyển bưu kiện xuyên biên giới tương ứng sẽ tăng lên, các bưu kiện xuyên biên giới đã thu hút năng lực của thương mại truyền thống, giá vận chuyển sẽ tự nhiên tăng lên.
Dữ liệu hải quan, nhập khẩu thương mại điện tử xuyên biên giới của Trung Quốc là 577,6 tỷ nhân dân tệ trong quý đầu tiên, tăng 9,6%, vượt xa tổng giá trị nhập khẩu và xuất khẩu thương mại trong cùng thời gian tăng trưởng 5%.
Ngoài ra, nhu cầu gia tăng để bổ sung hàng tồn kho cũng là một trong những lý do cho sự gia tăng trong việc vận chuyển
Thời gian đăng: Tháng 6 năm 03-2024